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为什么奔驰新车故障频发,它的销量还能这么好?

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7月16日,当地新梅赛德斯 - 奔驰4S店的王女士推出了一款新车,梅赛德斯 - 奔驰GLC300L,底价为590,000。我没想到打开4S店15分钟。这辆新车的左前轮实际上掉了下来。真的描绘了一个“我想独自出去”的场景。

但是,上述各种类型似乎并未影响梅赛德斯 - 奔驰在中国市场的销售。

在汽车市场低迷的背景下,梅赛德斯 - 奔驰品牌在今年上半年在欧洲销售了457,595辆新车,同比下降4%。亚太地区销量为478,254辆,同比下降3.1%。

然而,在中国市场,尽管上半年汽车市场疲软,但梅赛德斯 - 奔驰的累计销量仍然增长1.3%,达到344,657辆。中国市场也是梅赛德斯 - 奔驰全球市场中唯一的市场,6月和上半年的销售均有所增长。

很多人都会想知道为什么他们整天看到的新车事故消息,“三管齐下的明星”挂在车上,但梅赛德斯 - 奔驰的销量却没有减少。

有人说这是一个例子,并不影响销售。

在文章的开头,我们提到了新的汽车轮胎脱落。这种事故只有几个原因。新车出厂时轮胎未拧紧,但PDI测试中未发现此安全隐患(前提是梅赛德斯 - 奔驰4S车间有PDI)。或者在安装轮胎螺钉时风枪的扭矩过高。当车辆被车辆的凸起和半轴扭矩撞击时,轮胎螺钉被逐个切割然后脱落。与新车相关的部件也存在质量问题。

这样的事故,我们可以相信这是一个案例,而不是新车质量的问题。然而,为了回忆梅赛德斯 - 奔驰在5月份发布的减震器的质量缺陷,我们再也不能将其作为一个例子。这一次,召回次数非常多,共涉及57万辆汽车,其中包括一些国产E级车型和一些国产和进口C级车型。这个数字已经赶上梅赛德斯 - 奔驰去年在中国销售的新车总数。

具有质量问题的这些车辆的生产时间也从2014年4月到2019年3月。时间跨度已经为5年,故障问题一直存在。

近年来,德国三驾马车在三大质量问题上经历了不同程度的质量问题。梅赛德斯 - 奔驰汽车的质量问题尤其引人注目。这似乎与我们精湛可靠的德国工艺大相径庭。在某种程度上,我们必须接受新车的质量,目前梅赛德斯 - 奔驰已经远离了我们原先心中的“百年梅赛德斯 - 奔驰”。

梅赛德斯 - 奔驰百年的声誉,它需要一点时间来腐蚀它。

自1986年以来,梅赛德斯 - 奔驰(中国)有限公司在香港成立已有35年。作为最早进入中国市场的奢侈品牌之一,梅赛德斯 - 奔驰30多年来一直是“领先技术”。精湛的工艺,卓越的品质,周到的服务“这些声誉奠定了中国市场的根基。

你必须承认,中国人心目中闪亮的三角星徽的地位是一种崇高的存在。与此同时,您必须承认,由于多次召回或质量事件,其他品牌无法取代的状态和印象不会立刻发生变化。

在品牌上树立良好声誉并不容易。把它放在梅赛德斯 - 奔驰上并不容易。至少它似乎在短时间内不适用。

梅赛德斯 - 奔驰的产品竞争力依然强劲

在奢侈品牌市场,梅赛德斯 - 奔驰E级,C级,A级,GLC和GLA仍然是各个细分市场中最受欢迎的产品。

梅赛德斯 - 奔驰E级轿车和梅赛德斯 - 奔驰C级轿车都是豪华车销量排行榜的前三名。与目前的BMW 5系和奥迪A6L相比,梅赛德斯 - 奔驰E级轿车早已被取代。无论是造型还是内饰的奢华,它都能满足潜在消费者的期望。它仍然是这个级别最受欢迎的选择。因此,其销量保持相对稳定。今年上半年共售出车辆,同比增长7.91%。梅赛德斯 - 奔驰C级轿车也是如此。虽然宝马3系列对它构成了巨大的威胁,但它仍然在今年上半年出售。

在SUV方面,在竞争宝马X3和奥迪Q5L以及更新产品实力的前提下,梅赛德斯 - 奔驰GLCL仍然在今年上半年以66,842辆车赢得豪华SUV的头把交椅,并实现了增长率超过7%。解释这个市场中三角星的位置和重量。

从新产品的角度来看,2019年是梅赛德斯 - 奔驰的产品。未来,它将被列入新的GLCL,GLB,新梅赛德斯 - 奔驰GLECoupe,EQC等新车。这些新车的到来也将成为梅赛德斯 - 奔驰在浮动车市场的重要销售芯片。

因此,从过去六个月的销量可以看出,梅赛德斯 - 奔驰在面对对手时的产品竞争力仍然非常强劲。

梅赛德斯 - 奔驰的潜在消费者并不是所有的Care质量新闻

和微博热门搜索。只要村庄连接到互联网,我想没有人不应该知道这个事件。但这样的事件似乎对有意购买梅赛德斯的潜在消费者影响不大。

不久前,我和一位有兴趣购买梅赛德斯 - 奔驰C级轿车的朋友聊天。我特意问她是否会重新考虑预期的型号。对方的语气是任意的“只看梅赛德斯 - 奔驰,其他车都没见过,也不会去看。”

从与她的谈话中,我可以感受到她的依恋,百分之一是来自“不会发生在我身上”的运气,99%仍然来自对这个品牌的信任和热爱。

梅赛德斯 - 奔驰新车每天都有质量问题?拜托,每个人都非常忙碌,他们非常关心。那是梅赛德斯 - 奔驰。

我们谈谈结束,类似西安女车主的事件,包括最近的召回和新车轮胎,这些新车质量事件,面对梅赛德斯 - 奔驰品牌的强大号召力和影响力,可以算是微不足道。

那些真正拿钱购买梅赛德斯 - 奔驰的人并不在意,也不太关心这些高质量的活动。这种情况也很清楚。面对绝对的爱情和品牌力量,所有负面因素都只是“纸老虎”。

没有人敢对梅赛德斯品牌产生任何偏见。事实上,梅赛德斯 - 奔驰的许多优质活动都来自经销商及其服务体系,但“贴心服务”也是体现同样的三角星徽的重要组成部分。它具有相同的质量,技术和技术。重要的位置。

我不知道怪圈是什么。在我看来,“给你一个像梅赛德斯 - 奔驰这样的服务”现在是一个咒骂的词。

“百年梅赛德斯 - 奔驰”在中国市场的口碑确实经历了一段时间和风雨。即使梅赛德斯 - 奔驰在中国仍然喜忧参半,口口相传总是可以听到的,也无法承受不道德的消费。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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7月16日,当地新梅赛德斯 - 奔驰4S店的王女士推出了一款新车,梅赛德斯 - 奔驰GLC300L,底价为590,000。我没想到打开4S店15分钟。这辆新车的左前轮实际上掉了下来。真的描绘了一个“我想独自出去”的场景。

但是,上述各种类型似乎并未影响梅赛德斯 - 奔驰在中国市场的销售。

在汽车市场低迷的背景下,梅赛德斯 - 奔驰品牌在今年上半年在欧洲销售了457,595辆新车,同比下降4%。亚太地区销量为478,254辆,同比下降3.1%。

然而,在中国市场,尽管上半年汽车市场疲软,但梅赛德斯 - 奔驰的累计销量仍然增长1.3%,达到344,657辆。中国市场也是梅赛德斯 - 奔驰全球市场中唯一的市场,6月和上半年的销售均有所增长。

很多人都会想知道为什么他们整天看到的新车事故消息,“三管齐下的明星”挂在车上,但梅赛德斯 - 奔驰的销量却没有减少。

有人说这是一个例子,并不影响销售。

在文章的开头,我们提到了新的汽车轮胎脱落。这种事故只有几个原因。新车出厂时轮胎未拧紧,但PDI测试中未发现此安全隐患(前提是梅赛德斯 - 奔驰4S车间有PDI)。或者在安装轮胎螺钉时风枪的扭矩过高。当车辆被车辆的凸起和半轴扭矩撞击时,轮胎螺钉被逐个切割然后脱落。与新车相关的部件也存在质量问题。

这样的事故,我们可以相信这是一个案例,而不是新车质量的问题。然而,为了回忆梅赛德斯 - 奔驰在5月份发布的减震器的质量缺陷,我们再也不能将其作为一个例子。这一次,召回次数非常多,共涉及57万辆汽车,其中包括一些国产E级车型和一些国产和进口C级车型。这个数字已经赶上梅赛德斯 - 奔驰去年在中国销售的新车总数。

具有质量问题的这些车辆的生产时间也从2014年4月到2019年3月。时间跨度已经为5年,故障问题一直存在。

近年来,德国三驾马车在三大质量问题上经历了不同程度的质量问题。梅赛德斯 - 奔驰汽车的质量问题尤其引人注目。这似乎与我们精湛可靠的德国工艺大相径庭。在某种程度上,我们必须接受新车的质量,目前梅赛德斯 - 奔驰已经远离了我们原先心中的“百年梅赛德斯 - 奔驰”。

梅赛德斯 - 奔驰百年的声誉,它需要一点时间来腐蚀它。

自1986年以来,梅赛德斯 - 奔驰(中国)有限公司在香港成立已有35年。作为最早进入中国市场的奢侈品牌之一,梅赛德斯 - 奔驰30多年来一直是“领先技术”。精湛的工艺,卓越的品质,周到的服务“这些声誉奠定了中国市场的根基。

你必须承认,中国人心目中闪亮的三角星徽的地位是一种崇高的存在。与此同时,您必须承认,由于多次召回或质量事件,其他品牌无法取代的状态和印象不会立刻发生变化。

在品牌上树立良好声誉并不容易。把它放在梅赛德斯 - 奔驰上并不容易。至少它似乎在短时间内不适用。

梅赛德斯 - 奔驰的产品竞争力依然强劲

在奢侈品牌市场,梅赛德斯 - 奔驰E级,C级,A级,GLC和GLA仍然是各个细分市场中最受欢迎的产品。

梅赛德斯 - 奔驰E级轿车和梅赛德斯 - 奔驰C级轿车都是豪华车销量排行榜的前三名。与目前的BMW 5系和奥迪A6L相比,梅赛德斯 - 奔驰E级轿车早已被取代。无论是造型还是内饰的奢华,它都能满足潜在消费者的期望。它仍然是这个级别最受欢迎的选择。因此,其销量保持相对稳定。今年上半年共售出车辆,同比增长7.91%。梅赛德斯 - 奔驰C级轿车也是如此。虽然宝马3系列对它构成了巨大的威胁,但它仍然在今年上半年出售。

在SUV方面,在竞争宝马X3和奥迪Q5L以及更新产品实力的前提下,梅赛德斯 - 奔驰GLCL仍然在今年上半年以66,842辆车赢得豪华SUV的头把交椅,并实现了增长率超过7%。解释这个市场中三角星的位置和重量。

从新产品的角度来看,2019年是梅赛德斯 - 奔驰的产品。未来,它将被列入新的GLCL,GLB,新梅赛德斯 - 奔驰GLECoupe,EQC等新车。这些新车的到来也将成为梅赛德斯 - 奔驰在浮动车市场的重要销售芯片。

因此,从过去六个月的销量可以看出,梅赛德斯 - 奔驰在面对对手时的产品竞争力仍然非常强劲。

梅赛德斯 - 奔驰的潜在消费者并不是所有的Care质量新闻

和微博热门搜索。只要村庄连接到互联网,我想没有人不应该知道这个事件。但这样的事件似乎对有意购买梅赛德斯的潜在消费者影响不大。

不久前,我和一位有兴趣购买梅赛德斯 - 奔驰C级轿车的朋友聊天。我特意问她是否会重新考虑预期的型号。对方的语气是任意的“只看梅赛德斯 - 奔驰,其他车都没见过,也不会去看。”

从与她的谈话中,我可以感受到她的依恋,百分之一是来自“不会发生在我身上”的运气,99%仍然来自对这个品牌的信任和热爱。

梅赛德斯 - 奔驰新车每天都有质量问题?拜托,每个人都非常忙碌,他们非常关心。那是梅赛德斯 - 奔驰。

我们谈谈结束,类似西安女车主的事件,包括最近的召回和新车轮胎,这些新车质量事件,面对梅赛德斯 - 奔驰品牌的强大号召力和影响力,可以算是微不足道。

那些真正拿钱购买梅赛德斯 - 奔驰的人并不在意,也不太关心这些高质量的活动。这种情况也很清楚。面对绝对的爱情和品牌力量,所有负面因素都只是“纸老虎”。

没有人敢对梅赛德斯品牌产生任何偏见。事实上,梅赛德斯 - 奔驰的许多优质活动都来自经销商及其服务体系,但“贴心服务”也是体现同样的三角星徽的重要组成部分。它具有相同的质量,技术和技术。重要的位置。

我不知道怪圈是什么。在我看来,“给你一个像梅赛德斯 - 奔驰这样的服务”现在是一个咒骂的词。

“百年梅赛德斯 - 奔驰”在中国市场的口碑确实经历了一段时间和风雨。即使梅赛德斯 - 奔驰在中国仍然喜忧参半,口口相传总是可以听到的,也无法承受不道德的消费。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载